微軟主動承擔(dān)燃油溢價為空運服務(wù)器機架支付可持續(xù)航空燃料費用

快訊 2025年05月20日 23:30 1 admin

　　微軟承諾為貨運運輸額外付費，以覆蓋運輸服務(wù)器機架的航班使用可持續(xù)航空燃料（SAF）的成本。

　　全球貨運量排名第十的盧森堡貨運航空（Cargolux）與微軟物流服務(wù)提供商 AIT 全球物流周二宣布，這家科技巨頭已簽署一項大規(guī)模協(xié)議，支持購買價格為傳統(tǒng)航空燃料 3-4 倍的可持續(xù)航空燃料。三家公司稱，該合作將在未來三年減少 72，750 噸導(dǎo)致氣候變暖的二氧化碳排放。

　　由瓦萊羅營銷與供應(yīng)公司及其合資企業(yè) Diamond Green Diesel LLC 生產(chǎn)和供應(yīng)的 SAF，以廢食用油和動物脂肪為原料（不含棕櫚油或任何衍生物）。這種生物燃料將在休斯頓喬治?布什洲際機場注入盧森堡貨運航空的燃料供應(yīng)系統(tǒng)。微軟將通過認(rèn)證注冊機構(gòu)為其 SAF 投入獲得綠色信用積分。

　　微軟云制造運營與履行總經(jīng)理科林?托德（Colin Todd）在新聞稿中表示：“在我們繼續(xù)推進微軟可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的過程中，供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)作至關(guān)重要。通過共同努力增加 SAF 的生產(chǎn)和使用，我們能夠以經(jīng)濟高效的方式推動減排，并提升運輸生態(tài)系統(tǒng)中更多使用替代燃料的潛力?！?/p>

　　該公司運營著 30 架波音 747-8 和 747-400 貨機機隊，并已向波音訂購 10 架下一代 777-8 貨機，以替換老化的 747-400 機型，交付預(yù)計在本十年末啟動。

　　可持續(xù)燃料相比化石燃料可減少 80% 的溫室氣體排放，但部分批評者指出，生產(chǎn)和運輸至機場的生命周期排放可能抵消其效益。

標(biāo)簽：溢價機架微軟